Sedangkan Posisi Sejati ialah posisi kapal yang diperoleh dari baringan benda daratan, dilaut, dilaut bebas dengan benda-benda angkasa. Hasil Pelayaran ialah haluan yang dituju kapal dengan lintasan yang ditempuh dalam mil laut dengan haluan itu. Haluan dan jauh dari posisi duga ke posisi sejati dinamakan Salah duga. Gambar. 1.22. Kapal bisa mengapung karena perpindahan. Yaitu keluarnya air untuk membuat ruang bagi benda yang masuk ke air. Ketika ada benda yang masuk ke air, ada dua tekanan yang terjadi, nih. Pertama, ada tekanan ke bawah yaitu gravitasi. Yang kedua, ada tekanan ke atas yaitu daya apung. Baca Juga : Pulau Kapal Perang yang Ditinggalkan. Layar utama: Layar utama adalah yang paling besar pada perahu layar yang ditopang oleh tiang kapal. Port: Port adalah sisi sebelah kiri perahu yang menghadap ke arah depan. Tangan-tangan: Bagian panjang dari besi yang tersambung dengan layar; menopang sisi bawah perahu. Tali temali: Tali temali disesuaikan dengan layar. GPS pada kapal memiliki fungsi yaitu menentukan posisi kapal di laut saat melakukan pemancingan atau posisi saat pengambilan umpan hidup, mengetahui letak posisi rumpon, menentukan jarak tempuh dari fishing port ke fishing ground dan begitu juga sebaliknya. GPS (Global Position System) pada kapal memiliki merk Furuno. GPS sangat penting digunakan Ketika mencapai dasar laut, kapal selam itu mendarat di puing seluas 15 meter persegi, yang mengelilingi haluan dan buritan Titanic yang telah terpisah. “Seketika kami berlima mengheningkan Melihat pentingnya masalah di atas, di dalam sebuah pelayaran pada saat menghadapi kendala navigasi, pengetahuan perwira jaga dalam menggunakan alat navigasi sangat diperlukan untuk menciptakan Praktek Laut ( Prala) dimana penulis akan membandingkan posisi kapal dengan menggunakan sistem Navigasi Radar dan sistem Navigasi kompas yang ada di atas kapal. Dengan adanya kondisi seperti di atas maka perlu diadakan suatu penelitian untuk menganalisa sejauh mana perbandingan antara penggunaan sistem Navigasi radar dan sistem Navigasi kompas POSISI – POSISI BERTAHAN DI LAUT A. POSISI HELP (head escape lessening posture) B. POSISI HUDDLE C. POSISI CIRCLE - SAVE - DEFENSE D. POSISI SPIRAL E. POSISI RAFT (Rakit) 17 18. POSISI HELP H E L P − Dapat dilakukan dengan menggunakan PFD − Menutupi hampir seluruh daerah pelepas panas tubuh eat scape essening osture 18 biJ7.